Τον Απρίλιο διαθέσιμο το Apple Watch

Το Apple Watch αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία αρχής γενομένης από τον Απρίλιο του 2015, σύμφωνα με τα όσα αποκάλυψε ο ίδιος ο Tim Cook. Η ανακοίνωση για την επερχόμενη κυκλοφορία του Apple Watch έγινε κατά τη διάρκεια της ανακοίνωσης των οικονομικών αποτελεσμάτων της Apple για το πρώτο τρίμηνο του οικονομικού έτους 2015.

Το smartwatch της Apple είχε παρουσιαστεί τον περασμένο Σεπτέμβρη στο κοινό, αλλά από τότε και μετά οι ενδιαφερόμενοι βρίσκονταν σε αναμονή για το πότε θα μπορούν να φορέσουν στο χέρι τους το Apple Watch. O Tim Cook αναφέρθηκε στο Apple Watch και παραδέχτηκε ότι δεν μπορεί να ζήσει χωρίς αυτό πλέον.

Παράλληλα, ο Tim Cook αποκάλυψε ότι το Apple Watch έχει ήδη λάβει θετική ανταπόκριση από τους developers, οι οποίοι φέρονται πρόθυμοι να αναπτύξουν τις εφαρμογές τους για το νέο μοντέλο, το οποίο ο CEO της Apple σημειώνει ότι είναι η πιο προσωπική συσκευή που έχει δημιουργήσει μέχρι σήμερα η εταιρεία την οποία διευθύνει.

Το κακό είναι ότι ο Tim Cook δεν έδωσε περαιτέρω πληροφορίες για την τιμολογιακή πολιτική που θα ακολουθηθεί για το Apple Watch και έτσι το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι θα ξεκινά από τα 349 δολάρια στις ΗΠΑ, αλλά δεν είναι σαφές το πόσο θα στοιχίζουν οι άλλες εκδοχές του.

GM-Tesla: «Κήρυξη πολέμου» γύρω από τα ηλεκτρικά στο Ντιτρόϊτ

Ως ευθεία πρόκληση εξέλαβαν οι εκπρόσωποι του Τύπου και των ΜΜΕ, που, καλύπτουν το Διεθνές Σαλόνι αυτοκινήτου του Ντιτρόϊτ, την αναγγελία δια στόματος της Προέδρου της GM, Μαίρη Μπάρα,ότι η επιχείρηση θα προωθήσει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το 2017, το  Chevrolet Bolt, με αυτονομία  200 μιλίων, το οποίο θα πωλείται προς 30.000 δολάρια.

Πρόκειται για ξεκάθαρη «απάντηση» στην Tesla, που, προγραμματίζει να βγάλει στην αγορά, την ίδια χρονιά, το δικό της «μικρό», που, έχει κωδικοποιηθεί ως πρωτότυπο  «3» με προϋπολογισμό τιμής στα 35.000 δολάρια. Όλοι προβλέπουν, πλέον, ραγδαίες εξελίξεις σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία με αντικείμενο τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Οι πρώτες αντιδράσεις από την Tesla, την εταιρία που κατασκευάζει μόνον ηλεκτροκίνητα, έδειξαν ψυχραιμία και …ανωτερότητα, αφού, χαιρέτισε την ανακοίνωση της General Motors, μαζί και κάθε ανάλογη προσπάθεια από οποιονδήποτε κατασκευαστή (πχ, Toyota). Ένα χρόνο πριν, ο επικεφαλής της Tesla, Μάσκ Ελόν, είχε απευθύνει πρόσκληση για εργασία, στην ελεύθερη αγορά, σε διπλωματούχους ευρεσιτεχνίας, όσον αφορά την κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων, ταράζοντας τα νερά του ανταγωνισμού, αφού, με τον τρόπο αυτό θα μπορούσε να κατοχυρώσει νέες τεχνολογικές πατέντες.

Πέραν της μεγάλης αυτονομίας που επιτυγχάνουν τα -ακριβά, ως τώρα- Tesla, η εν λόγω εταιρία προκαλεί πονοκέφαλο στο λόμπι των «μεγάλων» του κλάδου, -μαζί και των κυβερνήσεων που τους στηρίζουν-, καθώς, έχει ανακοινώσει την πρόθεσή της να στήσει, σε όλο τον κόσμο, τα δικά της «μονοπώλια» σε εκθέσεις παρόμοιες με εκείνες της Apple, ξεπερνώντας, έτσι, την παραδοσιακή συνταγή των αντιπροσώπων και των δικτύων διανομής… Μάλιστα, εκτός από το πλεονέκτημα της μεγάλης αυτονομίας που εξασφαλίζει στα μοντέλα της, απειλεί τους αντιπάλους με ξεχωριστά χαρακτηριστικά υπεροχής, όπως πχ, τη δυνατότητα να ενημερώνεται το λογισμικό των αυτοκινήτων, αυτόματα, on line, κάθε εβδομάδα!

Βεβαίως, μεγάλοι όμιλοι όπως της GM, ή της BMW, δεν κάθονται με σταυρωμένα τα χέρια. Ήδη, έχουν πρωτοπορήσει με ηλεκτρικά μοντέλα και εξελίσσουν, διαρκώς, τις τεχνολογίες τους, προβάλλοντας ως «ατού», τη γενικότερη γνώση τους στην ολοκληρωμένη αυτοκίνηση, όσον αφορά, την ποιότητα/αξιοπιστία, την οδική συμπεριφορά των οχημάτων, την ασφάλεια και την άνεση.

Στην παρούσα φάση, ωστόσο, το μόνο πλήρες και σχετικά προσιτό, αμιγώς ηλεκτροκίνητο, που, κυκλοφορεί στους δρόμους (και στην Ελλάδα) είναι το BMW i3, με εκκίνηση τιμών λίγο πάνω από τα 36.000 ευρώ και καλή αυτονομία στον αστικό κύκλο, ενώ, το κορυφαίο (πολύ ακριβότερο), επίσης, ηλεκτροκίνητο σούπερ σπορ i8, της ίδιας μάρκας, δεν έχει, πρακτικά, κανέναν αντίπαλο. Αναμένουμε νεώτερα από το μέτωπο των …φορτισμένων «μαχών».​

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΝΟΥΠΑΚΗΣ - jkan@naftemporiki.gr

Εισαγωγή λύκων για την προστασία των δασών;

Νέα έρευνα υποστηρίζει πως η εισαγωγή λύκων σε περιοχές της Βρετανίας και των Ηνωμένων Πολιτειών θα συνεισφέρει στην προστασία των δασικών οικοσυστημάτων, με το να ελέγχουν τον αυξανόμενο πληθυσμό των ελαφιών.

Οι λύκοι περνάνε περίοδο ευημερίας στην ηπειρωτική Ευρώπη, από την Ιβηρική Χερσόνησο ως τη Ρωσία και από τις σκανδιναβικές χώρες ως και τα Βαλκάνια, μαζί με άλλα μεγάλα σαρκοβόρα θηλαστικά όπως ο λύγκας. Πρόσφατα μάλιστα εντοπίστηκαν λύκοι και στο Βέλγιο μετά από αρκετά χρόνια, ενώ τα ζώα φαίνονται να μπορούν να επιβιώνουν ακόμα και σε περιοχές με πυκνότητα πληθυσμού 95 ανθρώπων ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο, σύμφωνα με νέα έρευνα. Ωστόσο στη Βρετανία απουσιάζουν εδώ και 350 χρόνια, ενώ οι αρκούδες πολύ περισσότερο, λόγω της αποψίλωσης των δασών και του συστηματικού κυνηγιού.

Η απουσία φυσικών εχθρών έχει οδηγήσει σε πληθυσμιακή έκρηξη στις τάξεις των ελαφιών, τα οποία έχουν φτάσει τα δύο εκατομμύρια στη Βρετανία, το μέγιστο πληθυσμό τους από την εποχή των παγετώνων. Οι αυξημένοι αριθμοί μοιραία έχουν οδηγήσει σε απώλεια δασικών εκτάσεων και οι επιστήμονες καλούν το κοινό να ξεπεράσει τις αντιρρήσεις του και να συμφωνήσει στην εκ νέου εισαγωγή των λύκων στη Μεγάλη Βρετανία, δηλώνει ο επικεφαλής της έρευνας Γκιγιόμ Σαπρόν.

Ένα παρόμοιο εγχείρημα δοκιμάστηκε το 1995 στο Εθνικό Πάρκο Yellowstone στις Ηνωμένες Πολιτείες, όταν λύκοι εισάχθηκαν στο πάρκο μετά από δεκαετίες και ήλεγξαν επιτυχημένα τον πληθυσμό των ελαφιών. Το γεγονός αυτό είχε ως συνέπεια τα ελάφια να αποφεύγουν περιοχές όπου μπορούν να παγιδευτούν και έτσι να επιτρέπουν σε αρκετά δέντρα να ευδοκιμήσουν σε περιοχές όπου τρέφονταν παλαιότερα τα ελάφια, προσελκύοντας με τη σειρά τους νέα πτηνά και ζώα όπως οι κάστορες.

Μετά από αυτή την αρχική κίνηση το οικοσύστημα έφτασε σε καλύτερη ισορροπία, με αρκετά άλλα είδη να ευνοούνται μετά από αλυσιδωτές αντιδράσεις. Κάτι παρόμοιο προτείνουν οι επιστήμονες να δοκιμαστεί στη Βρετανία και σε άλλες περιοχές των ΗΠΑ, οι οποίες μαζί με τον Καναδά φιλοξενούν περίπου τους μισούς λύκους σε σχέση με την Ευρώπη.